Gobierno de Puebla proyecta Cablebús sin subsidios y con operación autosustentable desde 2030

El gobierno de Puebla prevé que el futuro sistema de Cablebús opere sin subsidios públicos a partir de su segundo año de funcionamiento, con un esquema financiado mediante el cobro a usuarios, en contraste con otros modelos de transporte que requieren recursos constantes del erario.

El coordinador de gabinete estatal, José Luis García Parra, afirmó que el proyecto —cuya inauguración está programada para 2029— alcanzaría su autosuficiencia financiera en 2030, lo que, aseguró, evitaría cargas presupuestales como las que actualmente implica la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), que demanda subsidios anuales por al menos mil millones de pesos.

El funcionario sostuvo que el Cablebús no busca sustituir al resto del sistema de movilidad, sino integrarse como una alternativa complementaria junto al transporte público existente, las rutas articuladas y la infraestructura ciclista, en un intento por atender los rezagos históricos en materia de traslado urbano.

En ese contexto, defendió que el proyecto forma parte de los compromisos asumidos en campaña por el gobernador Alejandro Armenta, por lo que descartó que se trate de una propuesta improvisada. Además, señaló que, según una encuesta del Centro de Investigaciones sobre Opinión Pública de la BUAP, la iniciativa cuenta con respaldo mayoritario entre la población.

Sobre las preocupaciones ambientales, García Parra indicó que el proyecto fue ajustado tras el diálogo con colectivos, reduciendo el impacto inicial previsto. Mientras que en un inicio se contemplaba el retiro de mil 600 árboles, ahora se plantea la replantación de al menos 357 ejemplares.

El gobierno estatal prevé presentar formalmente los detalles del proyecto este 31 de marzo, en paralelo a una reunión entre autoridades ambientales y activistas, en la que se abordarán los alcances y posibles afectaciones del Cablebús.